2025年禁摩令未全面放開(kāi)，多城維持或強(qiáng)化限行，真相來(lái)了
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關(guān)注摩托車政策的朋友，最近肯定刷到不少“禁摩令全面放開(kāi)”的消息，但事實(shí)根本不是這樣。從1985年北京首張禁摩令算起，這一政策已實(shí)施40年，2025年既沒(méi)有出現(xiàn)“多城解禁”的熱潮...
邢臺(tái)限行政策引熱議：市民吐槽出行不便，呼吁關(guān)注民生需求
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近期，邢臺(tái)市的機(jī)動(dòng)車限行政策引發(fā)當(dāng)?shù)厥忻駨V泛討論，不少群眾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)表達(dá)了對(duì)該政策的看法，涉及出行便利、民生需求、城市管理等多個(gè)層面。從市民反饋來(lái)看，出行受限成為主要爭(zhēng)議點(diǎn)。...
鄭州限行政策新變化：2025年恢復(fù)機(jī)動(dòng)車限行，配套措施全面升級(jí)
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鄭州的限行政策再次迎來(lái)新變化，這場(chǎng)關(guān)于“堵與疏”的博弈，似乎在逐步找尋一條更合理的平衡點(diǎn)。或許你會(huì)覺(jué)得，政策如此頻繁變動(dòng)，腳步總跟不上，但實(shí)際上...
成都綠牌車超百萬(wàn)占路嚴(yán)重，限行引熱議，官方這樣回應(yīng)
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108萬(wàn)輛綠牌車在成都街頭自由穿梭，早晚高峰卻越來(lái)越像停車場(chǎng)。市民李姐每天從華陽(yáng)開(kāi)到天府三街，原本40分鐘的路現(xiàn)在堵到80分鐘。她發(fā)現(xiàn)身邊掛著綠牌的車越來(lái)越多...
